En ROUGE, les 8 dossiers sélectionnés par le jury le vendredi 16 novembre 2018
Définition et mise en place d'une organisation Supply Chain, d'un S&OP et de prévisions de vente mensuelles au sein d'un jeune groupe franco-africain de fabrication et de distribution de produits naturels dont les flux aval concernent à la fois la grande distribution, l'agriculture industrielle et la micro-agriculture.
Déploiement en l'espace de seulement quatre mois d'un outil collaboratif de pilotage transport sur l'ensemble des sites de production et de distribution dans le monde de cette entreprise spécialisée dans la motorisation de l'habitat et du bâtiment, soit 40 sites dans 23 pays. Avec de multiples objectifs dont l'amélioration de la qualité de service et la rationalisation des dépenses transport.
La supply chain de l'hélium fait appel à de multiples prestataires de transport. Pour donner de la visibilité à ses clients, pouvoir anticiper sur les aléas transport et optimiser la rotation de ses stocks, Air Liquide s'appuie sur une plate-forme digitale en mode Saas déployée à la fois en interne et chez les destinataires. Ses conteneurs sont également équipés de capteurs IoT.
Implémentation d'une solution globale pour l'analyse détaillée et la gestion de l'origine des produits chimiques que l'entreprise achète, transforme et vend afin d'optimiser les économies en droits de douane relatives aux accords de libre échange de l'UE avec les pays d'exportation. L'objectif du projet est également d'accroitre la fluidité du processus export et import.
Grossiste caennais en fruits et légumes pour les restaurants, les collectivités et les magasins de proximité, Ana Distri s'appuie sur un partenaire local équipé en vélos électriques dotés de remorques pour livrer le centre urbain autour de son entrepôt. La solution s'avère moins coûteuse que le recours à un VUL diesel.
Pour accompagner la croissance du marché des pièces détachées automobile et accroître encore sa réactivité pour les flux de dépannage, Autodistribution s'est dotée d'un nouvel entrepôt fortement mécanisé comportant différentes zones en fonction des taux de rotation des produits (système à gares, miniload, shuttle, racks dynamiques), avec un focus particulier sur l'accompagnement du personnel existant.
Ce groupement coopératif de pharmacies a basculé en mode « big bang » vers un modèle et des bonnes pratiques davantage orientés retail spécialisé (avec la mise en place d'un ERP et d'un WMS), tout en l'adaptant bien sûr aux contraintes réglementaires du secteur. L'un des objectifs du projet était d'augmenter le niveau de service rendu aux pharmacies associées.
Déploiement dans la centrale internationale d'une division du groupe l'Oréal (25.000 palettes) d'une solution d'inventaire automatisé au moyen d'un drone en lien avec le WMS. L'objectif est de valider les gains de temps et la réduction de la pénibilité de l'opération annuelle d'inventaire fiscal, réalisée jusque-là dans l'entrepôt à l'aide de nacelles, en mobilisant tout le personnel durant trois jours.
Développement d'une plate-forme digitale conçue pour collecter en temps réel des informations fiables sur toutes les étapes clés concernant les flux logistiques intercontinentaux de Michelin, ce qui permet de déclencher le cas échéant des actions préventives ou correctives pour garantir le service au client. Le dispositif technique s'appuie sur le réseau Sigfox et des capteurs IoT placés à l'intérieur des conteneurs.
Pour approvisionner en J+1 son réseau de salons de coiffure, L'Oréal PP s'appuie sur une nouvelle offre supply de bout en bout du groupe La Poste qui utilise notamment le réseau de transport Courrier et les tournées facteurs pour de la livraison multicolis. Le projet implique également l'interconnexion des SI des deux partenaires pour assurer une traçabilité de la livraison jusqu'au destinataire final.
Afin de réduire son empreinte CO2 et d'accompagner les 16% de croissance annuelle de la marque Perrier sur le continent nord-américain, Nestlé Waters a décidé, avec l'aide de ses partenaires, de réactiver en un temps record une liaison ferroviaire quotidienne et massifiée entre la source de Vergèze et le port Fos-sur-Mer.
Pour le traitement complet de ses retours e-commerce en ce qui concerne les meubles, La Redoute fait appel à une société spécialisée dans la reverse logistics pour le contrôle qualité, le ré emballage, et la traçabilité des flux et la réintégration des articles en stock. La prestation s'appuie par ailleurs sur une solution collaborative en mode Saas qui fait participer l'ensemble des métiers (services client, logistique, administratif).
Adoption d'un modèle d'externalisation complète (hors sourcing) de la supply chain des supports marketing et de communication (PLV, goodies) et des matériels divers de Heineken France. Le prestataire gère l'ensemble des flux physiques, informationnels et financiers : logistique (entrepôt central et 80 box en régions), transport, procurement et du portage du stock. Il gère également une boutique en ligne déclinée selon les utilisateurs (GMS, distributeurs, RHF, pièces détachées, forces de vente, etc).
L'objectif du projet SAMBA (Staff Assembled to Make Benefiting Amelioration) était de concevoir de manière intégrée et ergonomique une ligne d'expédition mécanisée de colis de 1 à 40 kg permettant de réduire les ports de charge et de doubler la productivité des opérateurs. Sur son site de Champagné, le fabricant de connecteurs Suriau est passé d'une organisation individuelle à une organisation en ligne, sur trois postes, pour traiter les expéditions de ses produits dans le monde entier.
Conception et réalisation d'un centre fiduciaire fortement automatisé qui fait appel à une multitude de technologies intégrées et pilotées simultanément telles que les transstockeurs palettes, les miniload colis, les AGV, les robots de palettisation, et les postes de préparation de commande goods to man. Un projet au long cours (5 ans), avec des objectifs très élevés en matière de sécurité et de qualité de service.
L'enseigne spécialisée dans les jouets Picwic a généralisé l'usage de caisses palettes plastiques pliables et gerbables (avec couvercle) entre son centre logistique de Houplines et l'ensemble de ses 25 magasins de la région grand nord. L'objectif est de doubler le taux de remplissage des camions (sans détériorer les produits) mais aussi d'améliorer la productivité en entrepôt et de diminuer les déchets (cartons, films plastique).
